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发动机尾气颜色识别技巧
来源: | 作者:201463230700348 | 发布时间: 2591天前 | 3061 次浏览 | 分享到:
    发动机使用过程中通过观察尾气颜色，可以快速诊断发动机存在的问题，有助于早期预防。
    发动机尾气异常颜色主要有：
1.黑烟　　
　　黑烟一般是在柴油机大负荷时产生，如加速，爬坡或超负荷运转时。黑烟是不完全燃烧的产物，燃烧时空气不足，燃料在高温缺氧的条件下裂解，聚会成黑烟。
　　主要原因可能是空气滤清器堵塞、喷油时间过迟、喷油嘴有故障等。
      (1)在检查排气管冒黑烟前，应先拆下空气滤清器，若柴油机冒黑烟情况消失，说明因空气滤清器严重堵塞致使进气量不足而造成黑烟。
      (2)喷油时间过迟，柴油在气缸中不能完全燃烧，在冷车状态下一般排气管排灰白色的烟，待发动机温度正常时冒黑烟。
      (3)喷油嘴故障可采用单缸断油法检查各缸工作情况。如某缸断油后发动机的转速变化不太明显，且排出的黑烟消失，说明该缸是由于喷雾不佳、喷油嘴滴油而排出黑烟的。
      (4)喷油泵的供油量过多或各缸的供油量太不均匀也会造成排气管冒黑烟，因此，必须重新调整喷油泵的供油量。
2.白烟
　　白烟主要是柴油不能完全蒸发、燃烧、未燃的柴油油滴与水蒸气构成微粒，随废气排出；或机油直接从排气管排出，形成“白烟”。可能因为因气缸垫冲坏，缸套或缸盖破裂漏水等原因造成气缸进水。　　
而气温太低，气缸温度难以上升，特别是早上发动机刚一起动时冒白烟，暖车后变为蓝烟，不久即变成无色，这是正常现象。　　
3.蓝烟
　　蓝烟往往是机油进入燃烧室燃烧后从排气管排出，也就是常说的“烧机油”。
　　主要是进气门油封密封不严、活塞环失去弹性或断裂、缸套严重磨损，机油窜入燃烧室，此种情况一般废气管会有很大的废气冒出。
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